Обзор Приказа Минтранса от 14.04.2026 № 160 о режиме работы и отдыха водителей

Новый Приказ Минтранса РФ от 14.04.2026 № 160 кардинально не меняет базовую структуру рабочего времени водителей, но вводит точечные, важные послабления и уточнения в правилах разделения смен и продления времени вождения, полностью заменяя прежний Приказ № 424.

Документ вступит в силу 01.09.2026  и рассчитан на шесть лет действия — до 01.09.2032.
Ниже представлен краткий обзор ключевых нововведений и стабильных норм для отделов кадров и руководителей автотранспортных предприятий.

Ранее увеличивать суточную продолжительность нахождения за рулем с базовых 9 до 10 ч разрешалось строго один или два раза за одну календарную неделю. Теперь Минтранс предусмотрел два альтернативных сценария.

• Без ограничений по частоте (в рамках недели): продлевать вождение до десяти часов можно каждый раз, когда рабочая смена официально разделена на части. Главное — не превысить общие еженедельные лимиты труда.
• Стандартный сценарий: если смена не делится по частям, увеличивать ее продолжительность до десяти часов по-прежнему можно один или два раза в неделю.

Водителям, у которых смена дробится (например, на регулярных пассажирских маршрутах), упростили стыковку периодов отдыха.

• Разрешено организовывать технологический перерыв между отдельными фрагментами рабочего дня сразу после обеденного времени.
• Ключевое условие: данный комплексный перерыв предоставляется сотруднику не позже чем через пять часов после фактического начала рабочей смены.
• Общий итоговый лимит перерывов не изменился: до трех часов для городских/пригородных перевозок и до пяти часов для других категорий.

Уточнено, что при длительности рабочей смены более четырех часов работодатель обязан зафиксировать в графике паузу для приема пищи и отдыха (от тридцати минут до двух часов). При работе более восьми часов допускается организация двух таких перерывов.

Приказ № 160 сохраняет фундамент БДД и охраны труда.

• Стандартная длительность — не более 40 часов рабочей недели.
• Суммарный учет — осуществляется за месяц (если невозможно соблюсти дневную норму).
• Базовый недельный отдых — не меньше непрерывных 45 часов. Уменьшение до 24 часов допускается с последующей компенсацией в течение 3 недель.
• Исключения для вахтовиков и экипажей — на Крайнем Севере вне городских и сельских территорий и для парных экипажей по-прежнему можно уменьшать недельный отдых до суток каждую неделю с компенсацией внутри отчетного периода.

Приказ № 160 распространяет свое действие на всех водителей, исполняющих обязанности по трудовому договору (в том числе сотрудников компаний и водителей у ИП), кроме того, на самих ИП, непосредственно садящихся за руль.
Документ не затрагивает международные перевозки, водителей пожарных команд, водителей экипажей скорой помощи, аварийных и спасательных служб и служебных авто госорганов.

До 01.09.2026 транспортным компаниям необходимо сделать следующее.

1. Проверить текущие графики работы и смен водителей.
2. По необходимости обновить Правила внутреннего трудового распорядка (ПВТР).
3. Перенастроить алгоритмы подсчета рабочего времени, чтобы эффективно использовать новую схему продления смен при дроблении рабочего времени.