Врачебная тайна и предрейсовый медосмотр: права директора и права водителя

Каждый руководитель транспортного предприятия хочет знать о своих сотрудниках всё. Если водителя отстраняют от рейса, диспетчер или директор требуют подробностей: «Какое у него давление?», «Сколько промилле показал алкотестер?», «Чем именно он болен?».

Однако в этот момент возникает острая юридическая коллизия. С одной стороны, работодатель обязан обеспечить безопасность дорожного движения (БДД). С другой — Федеральный закон № 323-ФЗ «Об основах охраны здоровья граждан в РФ» строго защищает врачебную тайну. За разглашение этой тайны предусматривается серьезная ответственность — вплоть до уголовной.

Разбираемся, какие именно данные медицинский работник имеет право передать руководству, а о чем он обязан промолчать.

Согласно ст. 13 № 323-ФЗ, к врачебной тайне относятся:

• факт обращения пациента за медпомощью;
• состояние здоровья обратившегося и его диагноз;
• другие данные, которые были получены во время обследования / лечения.

Предрейсовый / послерейсовый осмотр — это медицинское вмешательство. Соответственно, все цифры, выводимые тонометром на экран, и любые симптомы, замеченные врачом (или зафиксированные дистанционным терминалом), автоматически попадают под защиту закона.

Для обеспечения безопасности транспортных процессов законодательство делает исключение. Медицинский работник обязан незамедлительно проинформировать руководство компании о результатах осмотра, но строго в рамках установленных формулировок.

В журнал предрейсовых осмотров и в путевой лист вносится только один из двух вердиктов.

1. «Прошел предрейсовый медицинский осмотр, к исполнению трудовых обязанностей допущен».
2. «Не допущен по клиническим показаниям» (или в случае выявления алкоголя/наркотиков — с фиксацией факта обнаружения запрещенных веществ, но без разглашения сопутствующих медицинских диагнозов).

Главное правило. Медик имеет право сообщить работодателю только факт наличия противопоказаний к управлению машиной. Называть конкретный диагноз (например, «гипертонический криз», «сахарный диабет» или «острая фаза инфекции») без письменного согласия самого водителя врач не имеет права.

Если штатный медик или телемедицинский сервис передаст диспетчеру подробную медицинскую карту сотрудника, а диспетчер обсудит это в курилке с другими водителями, обиженный сотрудник может смело идти в суд.

Для бизнеса это может грозить следующим.

• Судебными исками о компенсации морального вреда за разглашение персональных данных и медицинской тайны.
• Штрафами от Роскомнадзора за нарушение правил обработки специальных категорий персональных данных (ст. 13.11 КоАП РФ) — до 150 000 руб. для юридических лиц.
• Уголовной ответственностью для конкретного должностного лица (начальника отдела кадров или медработника) в соответствии со ст. 137 УК РФ (нарушение неприкосновенности частной жизни).

Чтобы защитить компанию от юридических рисков при отстранении водителей, необходимо правильно выстроить документооборот.

1. Внедрите правильное «Согласие». При приеме водителя на работу (или перед началом работы с телемедицинскими терминалами) обязательно возьмите с него расширенное Письменное согласие на обработку персональных данных. В нем должен быть отдельный пункт о праве медицинской организации (или штатного медика) передавать уполномоченным лицам работодателя (диспетчеру, руководителю службы БДД) сведения о результатах осмотров, включая параметры давления, пульса и тестов на опьянение.
2. Ограничьте круг лиц. Утвердите приказом директора четкий перечень сотрудников, которые имеют доступ к медицинским журналам и личным кабинетам телемедицинских систем. Обычно это диспетчер, контроллер ТС и начальник автопарка. Все они должны подписать обязательство о неразглашении персональных данных.
3. Используйте корректные формулировки в приказах. Если водителя отстраняют от рейса, в официальном приказе пишите: «Отстранить от работы в связи с выявлением по результатам предрейсового медицинского осмотра противопоказаний для выполнения трудовых обязанностей». Никаких фраз вроде «в связи с алкогольным опьянением» или «из-за высокого давления» в общем приказе быть не должно, если у вас нет официального акта установленной формы.

Соблюдение врачебной тайны — это не прихоть водителя, а жесткое требование закона. Правильно оформленные согласия и корректная работа диспетчерской службы позволят вашей компании эффективно контролировать безопасность на дорогах, полностью исключив риск получения штрафов от Роскомнадзора или судебных исков от сотрудников.